사회·이슈

전기 자전거에 관한 설문조사

Name: 전기 자전거에 관한 설문조사
Creator: SK텔레콤 AI Survey

조사 기간: 2025.01.23 ~ 2025.01.30
응답자: 6,000명
문항: 6문항
패널: SKT T멤버십 '돈버는 설문'

핵심 발견

전기 자전거에 대한 관점에서 "보통이다"라고 응답한 비율이 가장 높았으며, 그 비율은 37%였다. 이는 대중이 전기 자전거에 대해 특별히 열정적이거나 무관심하기보다는 어느 정도 관심이 있다는 것을 나타냈다.
전기 자전거를 구매할 때 가장 중요한 요소로 '배터리 지속 시간'이 가장 많은 선택을 받았다. 전체 응답자의 35%가 이를 우선시했다. 이는 배터리 기술의 중요성을 강조하며, 업계가 배터리 성능을 주요 개선 사항으로 삼아야 할 필요성을 시사했다.

전기 자전거의 가장 큰 장점으로 '운동 효과를 유지하면서도 덜 피로하다'가 다른 항목보다 높은 응답률을 기록했다. 응답자의 27%가 이를 선택했으며, 이는 흔히 전기 자전거가 운동 목적보다는 이동 수단으로만 여겨질 수 있다는 선입견을 깼다.
전기 자전거의 가장 큰 단점으로 '가격이 비싸다'는 응답이 33%로 가장 많았다. 이는 대중이 전기 자전거의 초기 구매 비용을 큰 부담으로 느끼고 있다는 것을 의미했다.

문항별 결과

Q.1전기 자전거에 대해 얼마나 관심이 있으신가요?

매우 관심이 많다11.2%
관심이 있다33.4%
보통이다37.3%
관심이 없다13.3%
전혀 관심이 없다4.8%

응답	남자	여자
매우 관심이 많다	14%	9%
관심이 있다	37%	31%
보통이다	33%	40%
관심이 없다	11%	15%
전혀 관심이 없다	4%	5%

남성은 전기 자전거에 더 높은 관심을 보이는 경향이 나타났다.

응답	10대	20대	30대	40대	50대	60대	70대	80대
매우 관심이 많다	11%	9%	9%	11%	12%	13%	8%	18%
관심이 있다	34%	31%	32%	34%	35%	35%	30%	24%
보통이다	35%	39%	37%	37%	37%	37%	44%	33%
관심이 없다	13%	14%	15%	14%	12%	11%	14%	20%
전혀 관심이 없다	7%	7%	7%	5%	3%	4%	4%	6%

80대는 '매우 관심이 많다'는 응답이 18%로 다른 연령대에 비해 월등히 높게 나타났다.

응답	강원	경기도	경상남도	경상북도	광주	대구	대전	부산	서울	세종	울산	인천	전라남도	전북	제주	충청남도	충청북도
매우 관심이 많다	11%	10%	10%	10%	14%	13%	13%	15%	11%	14%	15%	8%	14%	9%	10%	13%	7%
관심이 있다	32%	34%	32%	37%	35%	30%	31%	31%	37%	31%	35%	30%	25%	42%	37%	30%	28%
보통이다	38%	38%	38%	35%	35%	38%	36%	37%	35%	39%	32%	41%	44%	38%	34%	39%	46%
관심이 없다	10%	14%	14%	15%	13%	14%	13%	12%	13%	14%	9%	16%	14%	7%	20%	11%	15%
전혀 관심이 없다	9%	5%	6%	3%	3%	6%	7%	6%	4%	3%	9%	5%	3%	4%	0%	6%	4%

부산광역시와 울산광역시 거주자 중 '매우 관심이 많다'고 응답한 비율이 15%로 가장 높게 나타났다.

'보통이다'와 '관심이 있다'는 응답이 상대적으로 많아, 전기 자전거에 대한 일반적인 관심이 중간 이상인 것으로 나타났다.

'매우 관심이 없다' 응답 비율이 다른 응답 비율에 비해 낮아, 전기 자전거에 대해 부정적인 인식은 크지 않은 것으로 나타났다.

전체 응답에서 어떤 식으로든 관심을 보인 비율이 높다는 점에서 전기 자전거 시장의 잠재력이 크다고 판단된다.

다른 질문에서 '예, 사용해본 적 있다'와 같은 응답이 의미있게 높은 것을 볼 때, 실제 사용 경험이 관심도에 긍정적 영향을 미친다는 인사이트를 얻을 수 있었다.

Q.2전기 자전거를 접한 경험이 있으신가요?

예, 사용해본 적 있다14.2%
예, 타본 적 있다27.5%
아니오, 전혀 사용해본 적 없다58.3%

응답	남자	여자
예, 사용해본 적 있다	17%	12%
예, 타본 적 있다	31%	24%
아니오, 전혀 사용해본 적 없다	52%	64%

남성 응답자 중 전기 자전거를 '사용해본 적 있다'고 답한 비율이 17%로, 여성 응답자의 12%보다 높았다.

응답	10대	20대	30대	40대	50대	60대	70대	80대
예, 사용해본 적 있다	18%	13%	13%	14%	14%	15%	15%	12%
예, 타본 적 있다	30%	28%	33%	27%	27%	26%	26%	35%
아니오, 전혀 사용해본 적 없다	52%	57%	54%	59%	59%	59%	59%	53%

10대는 전기 자전거 사용 경험이 적고, 타본 경험이 다른 연령대보다 높게 나타났다.

응답	강원	경기도	경상남도	경상북도	광주	대구	대전	부산	서울	세종	울산	인천	전라남도	전북	제주	충청남도	충청북도
예, 사용해본 적 있다	17%	15%	13%	14%	11%	14%	17%	16%	14%	31%	18%	11%	14%	15%	10%	12%	7%
예, 타본 적 있다	27%	27%	27%	27%	33%	28%	28%	26%	26%	31%	28%	28%	30%	27%	34%	24%	32%
아니오, 전혀 사용해본 적 없다	56%	57%	60%	59%	56%	57%	54%	57%	60%	39%	53%	61%	56%	57%	56%	64%	61%

세종특별자치시의 '예, 사용해본 적 있다' 응답 비율이 다른 지역에 비해 높았다.

응답자 중 전기 자전거를 접한 경험이 없다고 답한 비율이 가장 높았다.

전기 자전거를 타본 경험이 있다고 응답한 비율이 사용해본 경험이 있다는 응답을 상회했다.

전기 자전거에 대한 접근성이 낮거나 대중화되지 않았을 가능성이 있다. 이는 설문 응답자의 약 58%가 전기 자전거를 전혀 사용해본 적이 없다고 응답한 결과와 일치했다.

전기 자전거를 타본 경험이 있으나 소유하지 않은 경우가 많을 수 있다. 이는 전기 자전거를 소유하지 않았더라도 타본 경험이 있다는 응답이 더 많다는 점에서 유추할 수 있다.

Q.3전기 자전거를 가지고 계시다면 어떤 용도로 사용하시나요?(복수 선택 가능) (복수응답)

출퇴근용25.5%
기타답변5.4%
여가 활동50.3%
운동용24.8%
쇼핑 및 일상적인 이동21%
배달 아르바이트3.3%

응답	남자	여자
출퇴근용	22%	18%
기타답변	3%	5%
여가 활동	40%	38%
운동용	17%	21%
쇼핑 및 일상적인 이동	15%	17%
배달 아르바이트	3%	2%

여가 활동으로 사용한다는 응답은 남자(40%)와 여자(38%) 간의 차이가 적었지만, 가장 높은 비율로 나타났다.

응답	10대	20대	30대	40대	50대	60대	70대	80대
출퇴근용	23%	21%	22%	22%	18%	16%	18%	13%
기타답변	4%	4%	5%	5%	4%	3%	3%	0%
여가 활동	39%	37%	37%	36%	41%	41%	40%	33%
운동용	18%	16%	17%	19%	19%	21%	22%	30%
쇼핑 및 일상적인 이동	12%	18%	15%	16%	16%	17%	16%	23%
배달 아르바이트	3%	4%	4%	2%	2%	2%	2%	1%

10대는 전기 자전거를 주로 여가 활동(39%)과 출퇴근용(23%)으로 사용하려는 경향이 크게 나타났다.

응답	강원	경기도	경상남도	경상북도	광주	대구	대전	부산	서울	세종	울산	인천	전라남도	전북	제주	충청남도	충청북도
출퇴근용	17%	19%	23%	18%	20%	25%	20%	22%	17%	24%	22%	20%	20%	26%	10%	20%	16%
기타답변	5%	4%	5%	2%	3%	5%	6%	4%	4%	4%	4%	3%	4%	5%	10%	4%	4%
여가 활동	40%	38%	39%	42%	39%	35%	34%	39%	40%	28%	41%	38%	39%	35%	49%	40%	39%
운동용	21%	21%	16%	17%	21%	16%	19%	17%	19%	11%	18%	18%	23%	18%	12%	16%	23%
쇼핑 및 일상적인 이동	16%	15%	14%	19%	16%	18%	18%	15%	17%	28%	14%	19%	13%	15%	16%	18%	13%
배달 아르바이트	1%	2%	3%	2%	1%	1%	3%	3%	3%	2%	2%	3%	1%	0%	2%	2%	4%

출퇴근용으로 사용한다는 응답 비율이 서울, 강원도 등 수도권에서 상대적으로 낮았으며, 대구, 세종 등 일부 지역에서 높은 비율을 보였다.

여가 활동과 운동용으로 사용하는 비율이 높은 편이다.

쇼핑 및 일상적인 이동과 출퇴근 용도로도 많은 사용이 나타났다.

전기 자전거의 주요 사용 목적이 여가 활동에 집중된 것을 고려할 때, 전기 자전거의 마케팅 메시지를 라이프스타일과 연관된 방향으로 강화할 필요가 있다.

출퇴근과 일상적인 이동에서의 사용비율을 볼 때, 출퇴근용과 같은 실용적인 용도를 지원하는 기능 개선이 사용자 만족도를 높이는 데 기여할 수 있다.

Q.4전기 자전거의 가장 큰 장점은 무엇이라고 생각하시나요?

에너지 절약19.2%
출퇴근이나 이동이 편리하다23.4%
운동 효과를 유지하면서도 덜 피로하다26.9%
환경 친화적이다17.2%
빠른 속도로 이동할 수 있다10%
경치 좋은 곳에서 편안한 라이딩 가능3.5%

응답	남자	여자
에너지 절약	18%	20%
출퇴근이나 이동이 편리하다	25%	22%
운동 효과를 유지하면서도 덜 피로하다	26%	27%
환경 친화적이다	16%	18%
빠른 속도로 이동할 수 있다	10%	10%
경치 좋은 곳에서 편안한 라이딩 가능	4%	3%

남녀 모두 '운동 효과를 유지하면서도 덜 피로하다'를 가장 큰 장점으로 꼽았으나, 여자가 이 항목을 더 높게 선호했다.

응답	10대	20대	30대	40대	50대	60대	70대	80대
에너지 절약	25%	20%	18%	19%	19%	20%	19%	18%
출퇴근이나 이동이 편리하다	28%	28%	23%	24%	24%	20%	22%	18%
운동 효과를 유지하면서도 덜 피로하다	27%	26%	31%	27%	25%	26%	27%	31%
환경 친화적이다	10%	12%	15%	16%	19%	21%	20%	16%
빠른 속도로 이동할 수 있다	10%	12%	10%	11%	10%	8%	10%	16%
경치 좋은 곳에서 편안한 라이딩 가능	0%	1%	3%	3%	4%	5%	2%	2%

'출퇴근이나 이동이 편리하다'는 10대와 20대에서 평균보다 높은 비율을 보인 반면, 60대와 80대에서는 현저히 낮은 비율을 보였다.

응답	강원	경기도	경상남도	경상북도	광주	대구	대전	부산	서울	세종	울산	인천	전라남도	전북	제주	충청남도	충청북도
에너지 절약	21%	19%	19%	20%	20%	20%	20%	23%	17%	31%	21%	17%	15%	24%	17%	22%	19%
출퇴근이나 이동이 편리하다	22%	22%	23%	25%	28%	25%	25%	24%	22%	25%	24%	28%	20%	22%	32%	22%	23%
운동 효과를 유지하면서도 덜 피로하다	24%	28%	25%	26%	26%	23%	20%	23%	28%	17%	28%	24%	31%	25%	10%	27%	24%
환경 친화적이다	18%	16%	18%	19%	19%	17%	17%	15%	18%	14%	21%	15%	22%	18%	22%	16%	22%
빠른 속도로 이동할 수 있다	9%	11%	10%	5%	5%	10%	15%	10%	11%	14%	5%	11%	10%	8%	12%	10%	10%
경치 좋은 곳에서 편안한 라이딩 가능	6%	4%	5%	5%	1%	4%	4%	4%	3%	0%	0%	4%	3%	3%	7%	3%	2%

전기 자전거의 장점으로 "출퇴근이나 이동이 편리하다"는 응답이 제주특별자치도에서 가장 높게 나타났다.

'운동 효과를 유지하면서도 덜 피로하다'가 가장 큰 장점으로 꼽혔다.

'출퇴근이나 이동이 편리하다'와 '에너지 절약'이 그 뒤를 이었다.

사용자들이 전기 자전거를 선택한 이유는 편리성과 효율성을 중시하는 경향이 나타났다.

비슷한 설문의 응답에서도 여가 활동과 출퇴근용으로 사용한다는 응답이 많아, 주요 활용도가 유사한 것으로 파악되었다.

Q.5전기 자전거의 큰 단점은 무엇이라고 생각하시나요?

가격이 비싸다33.2%
배터리 수명이 짧다18.7%
무겁고 부피가 크다17.4%
충전이 번거롭다19.9%
유지보수 비용이 많이 든다4.6%
법적 규제나 교통 규칙이 애매하다6.3%

응답	남자	여자
가격이 비싸다	32%	34%
배터리 수명이 짧다	22%	16%
무겁고 부피가 크다	17%	17%
충전이 번거롭다	19%	21%
유지보수 비용이 많이 든다	4%	5%
법적 규제나 교통 규칙이 애매하다	6%	7%

여성 응답자 중 34%가 전기 자전거의 큰 단점으로 '가격이 비싸다'고 응답했고, 남성 응답자는 32%로 두 그룹 간 차이가 작게 나타났다.

응답	10대	20대	30대	40대	50대	60대	70대	80대
가격이 비싸다	27%	34%	30%	33%	32%	39%	39%	28%
배터리 수명이 짧다	15%	15%	17%	17%	21%	21%	20%	24%
무겁고 부피가 크다	20%	18%	21%	19%	16%	13%	14%	14%
충전이 번거롭다	24%	22%	21%	20%	20%	18%	17%	25%
유지보수 비용이 많이 든다	7%	4%	4%	5%	5%	4%	6%	8%
법적 규제나 교통 규칙이 애매하다	7%	6%	8%	7%	6%	5%	5%	0%

'가격이 비싸다' 응답 비율은 전 연령대에서 가장 높은 응답률을 나타났다.

응답	강원	경기도	경상남도	경상북도	광주	대구	대전	부산	서울	세종	울산	인천	전라남도	전북	제주	충청남도	충청북도
가격이 비싸다	40%	34%	34%	32%	32%	33%	39%	35%	33%	25%	28%	31%	30%	39%	32%	34%	22%
배터리 수명이 짧다	22%	16%	20%	20%	25%	21%	17%	18%	18%	28%	22%	18%	17%	14%	28%	18%	21%
무겁고 부피가 크다	20%	19%	17%	17%	17%	16%	11%	17%	18%	11%	17%	14%	24%	12%	10%	14%	19%
충전이 번거롭다	10%	20%	19%	22%	19%	16%	19%	20%	20%	22%	21%	24%	18%	21%	12%	18%	24%
유지보수 비용이 많이 든다	3%	5%	3%	4%	5%	6%	5%	5%	4%	8%	6%	6%	6%	8%	7%	5%	7%
법적 규제나 교통 규칙이 애매하다	5%	6%	6%	5%	3%	8%	9%	6%	6%	6%	5%	8%	6%	5%	10%	11%	8%

강원특별자치도에서는 '가격이 비싸다' 항목에서 40%로 가장 높은 비율을 보였다.

'전기 자전거의 큰 단점은 무엇인가?'에 대한 응답에서 '가격이 비싸다'는 1914명의 응답을 얻어 가장 큰 단점으로 나타났다.

'배터리 수명이 짧다'는 1069명의 응답을 받아 두 번째로 큰 단점으로 언급되었고, 이는 전기 자전거 사용 경험과 필수적으로 연결되었다.

가격과 배터리 문제는 전기 자전거의 주요 개선 요인으로 나타났다. 이를 통해 향후 가격 경쟁력을 높이고 배터리 수명을 개선하는 방향으로 제품 개발이 필요했다.

전기 자전거에 관심 있는 소비자 중 다수가 가격과 배터리 지속 시간에 중점을 둔 이유는 단점으로 지적된 사항이 구매 결정에 큰 영향을 미친다는 점에서 기인했다. 이는 시장 전략 수립 시 중요한 고려 요소였다.

Q.6전기 자전거를 구매한다면 어떤 요소가 가장 중요한가요?

가격29.8%
배터리 지속 시간34.7%
디자인9.4%
속도 및 성능13.4%
AS 및 유지보수 서비스11.8%
브랜드 및 평판0.9%

응답	남자	여자
가격	31%	28%
배터리 지속 시간	35%	35%
디자인	11%	8%
속도 및 성능	12%	15%
AS 및 유지보수 서비스	10%	13%
브랜드 및 평판	1%	1%

배터리 지속 시간에 대해 남녀가 동등하게 높은 비율을 보였다.

응답	10대	20대	30대	40대	50대	60대	70대	80대
가격	32%	35%	28%	28%	30%	32%	28%	31%
배터리 지속 시간	27%	30%	33%	33%	38%	38%	36%	24%
디자인	20%	11%	12%	10%	8%	6%	8%	6%
속도 및 성능	11%	15%	14%	14%	12%	13%	14%	18%
AS 및 유지보수 서비스	10%	8%	13%	12%	12%	11%	14%	20%
브랜드 및 평판	0%	1%	1%	1%	1%	1%	0%	2%

10대와 20대는 가격을 가장 중요하게 여기는 비율이 높았고, 50대와 60대가 그 뒤를 이었다.

응답	강원	경기도	경상남도	경상북도	광주	대구	대전	부산	서울	세종	울산	인천	전라남도	전북	제주	충청남도	충청북도
가격	33%	31%	25%	27%	25%	32%	39%	28%	30%	25%	32%	28%	25%	34%	12%	39%	28%
배터리 지속 시간	36%	34%	38%	36%	38%	36%	26%	36%	36%	31%	44%	33%	37%	32%	44%	28%	33%
디자인	11%	9%	10%	8%	10%	9%	6%	9%	9%	6%	11%	7%	12%	9%	2%	12%	9%
속도 및 성능	10%	14%	13%	17%	15%	10%	13%	16%	13%	25%	9%	16%	10%	14%	15%	10%	19%
AS 및 유지보수 서비스	9%	11%	14%	12%	12%	12%	13%	11%	12%	14%	4%	15%	14%	11%	27%	10%	11%
브랜드 및 평판	1%	1%	0%	0%	0%	1%	3%	1%	1%	0%	0%	1%	2%	0%	0%	1%	1%

배터리 지속 시간은 울산광역시와 제주특별자치도에서 44%로 가장 높은 비율을 차지했다.

배터리 지속 시간이 가장 중요한 요소로 선택되었다.

가격과 속도 및 성능이 다음으로 중요하게 평가되었다.

전기 자전거의 배터리 지속 시간에 대한 중요성은 배터리 수명이 짧다는 답변과 연관되었다.

가격이 중요한 요소로 나타난 것은 전기 자전거의 비싼 가격이 큰 단점으로 지목된 것과 일치했다.

이렇게 활용할 수 있어요

마케팅 전략으로 소비자에게 전기 자전거의 배터리 기술 개선과 관련된 홍보를 강조할 수 있다. 예를 들어, 배터리 성능이 더 오래 지속되어 이동 중에 충전할 필요가 거의 없다는 점을 부각시킬 수 있다.
정책 개발 방향에서는 전기 자전거 구매 시 정부 보조금이나 세금 혜택을 제공하는 방안을 고려해볼 수 있다. 이를 통해 초기 구매 비용 부담을 줄여서 전기 자전거 보급률을 높일 수 있다.

참여자 구성과 조사 현황

성별분포 남성 참여자는 2595명으로 전체의 약 43.3%, 여성 참여자는 3187명으로 전체의 약 53.1%를 차지했으며, 여성이 남성보다 약 9.8% 더 많이 참여했다. 성별 분포에서 여성이 더 많이 참여한 것이 특이점으로 나타났다.
연령별분포 40대 참여자가 1831명(약 30.5%)으로 가장 많았고, 그 뒤를 이어 50대가 1688명(약 28.1%)으로 많은 비중을 차지했다. 고령층(60대 이상)과 젊은 층(20대 이하)의 참여가 상대적으로 적었으며, 연령대별 분포에서 30대-50대에 참여자가 집중된 패턴이 나타났다.
거주지별분포 서울특별시와 경기도 참여자가 각각 1498명(약 24.97%)와 1487명(약 24.78%)으로 거의 절반을 차지했으며, 그 외 지역은 상대적으로 적은 참여율을 보였다. 수도권에 집중된 참여자 분포가 특히 두드러지게 나타났다.
연령,성별분포 연령대와 성별을 조합했을 때, 40대 여성 참여자가 가장 두드러지며, 남성보다 여성 참여자가 전반적으로 많았다. 50대와 30대에서도 여성 참여가 높았으며, 특정 연령대에서 여성이 두드러지게 많은 패턴이 나타났다.

조사기간 25.01.25 01:03 ~ 25.01.26 20:00 (계획보다 97시간 59분 빨리 끝났다)
참여인원 계획된 참여자 수 6000명과 실제 참여자 수 6000명으로 참여율 100%를 달성했다.
미참여인원 참여 조건에 맞지 않아 참여하지 못한 사람은 없었고, 설문을 완료하지 못한 사람은 16명이었다.
참여시간 참여가 가장 높았던 시간대는 25일 12:00, 25일 01:00, 25일 13:00 순이었다.
응답시간 설문 응답자들의 평균 응답 시간은 33초로 신속하게 이루어졌다.

자료: SK텔레콤 AI Survey 공개 리포트. 수치는 응답자 기준 비율이며(복수응답은 응답자 수 대비), 분석 문장은 리포트의 AI 분석을 옮긴 것입니다.