KTX·SRT, 이제 한 번에!
핵심 발견
- 'KTX와 SRT 승차권을 하나의 앱에서 조회하고 예매할 수 있게 되는 점에 대해 어떻게 생각하시나요?' 질문에서 응답자의 77%가 '매우 편리해질 것 같다'와 '어느 정도 편리해질 것 같다'라고 응답했다. 응답자들이 통합 예매 시스템의 편리성에 대해 기대하고 있음을 보여주었다.
- '고속철도 통합 이후 가장 중요하게 관리되어야 할 부분은 무엇이라고 생각하시나요?' 질문에서 '합리적인 운임 유지'와 '충분한 좌석과 운행 횟수 확보'가 각각 30%, 29%로 높은 응답률을 기록했다. 이는 통합 시 경제적 부담과 서비스의 질이 중요하게 고려되어야 함을 나타내었다.
- 'KTX SRT 통합에 대해 알고 계셨나요?' 질문에서 '구체적인 내용까지 알고 있었다'로 응답한 비율이 13%로 가장 낮았다. 이는 대중이 통합에 대해 충분히 정보를 얻지 못했음을 나타내었다.
- 'KTX와 SRT 통합되면서 가장 기대되는 변화는 무엇인가요?' 질문에서 '마일리지 할인 혜택이 통합되는 것'이 17%로 가장 낮았다. 이는 가격보다는 예매 편리성 등 다른 요소를 더 중시한다는 점에서 흥미로웠다.
문항별 결과
Q.19월 1일부터 KTX와 SRT가 통합 운행된다는 사실을 알고 계셨나요?
| 응답 | 남자 | 여자 |
|---|---|---|
| 구체적인 내용까지 알고 있었다 | 15% | 11% |
| 시행된다는 사실은 알고 있었다 | 48% | 44% |
| 들어본 적은 있다 | 23% | 25% |
| 이번에 처음 알았다 | 14% | 20% |
'구체적인 내용까지 알고 있었다'는 남자 15%, 여자 11%로 남자가 더 많이 알고 있다고 응답한 차이가 나타났다.
| 응답 | 10대 | 20대 | 30대 | 40대 | 50대 | 60대 | 70대 | 80대 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구체적인 내용까지 알고 있었다 | 12% | 14% | 15% | 13% | 12% | 12% | 13% | 14% |
| 시행된다는 사실은 알고 있었다 | 37% | 45% | 46% | 44% | 46% | 50% | 46% | 43% |
| 들어본 적은 있다 | 31% | 24% | 22% | 25% | 24% | 23% | 25% | 26% |
| 이번에 처음 알았다 | 19% | 17% | 16% | 17% | 18% | 15% | 16% | 17% |
각 연령대별로 ‘구체적인 내용까지 알고 있었다’는 응답률이 거의 비슷하게 나타났다.
| 응답 | 강원 | 경기도 | 경상남도 | 경상북도 | 대구 | 대전 | 부산 | 서울 | 세종 | 울산 | 인천 | 전남·광주 | 전북 | 제주 | 충청남도 | 충청북도 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구체적인 내용까지 알고 있었다 | 15% | 13% | 13% | 12% | 15% | 14% | 13% | 13% | 22% | 12% | 12% | 14% | 12% | 17% | 11% | 13% |
| 시행된다는 사실은 알고 있었다 | 33% | 45% | 38% | 52% | 43% | 46% | 50% | 47% | 43% | 56% | 44% | 43% | 52% | 42% | 46% | 43% |
| 들어본 적은 있다 | 30% | 23% | 30% | 22% | 28% | 22% | 22% | 23% | 22% | 21% | 24% | 28% | 22% | 25% | 30% | 22% |
| 이번에 처음 알았다 | 23% | 19% | 19% | 14% | 14% | 18% | 15% | 17% | 14% | 10% | 20% | 16% | 14% | 15% | 12% | 22% |
서울특별시와 부산광역시는 통합 운행에 대한 인지도가 높은 반면, 울산광역시는 상대적으로 낮은 수준으로 나타났다.
'KTX와 SRT가 통합 운행된다는 사실은 알고 있었다'는 응답이 가장 많았다.
'이번에 처음 알았다'는 응답은 상대적으로 적었다.
대다수의 응답자는 이미 통합 운행 소식을 인지하고 있었으며, 이는 성공적인 정보 전달을 의미한다.
다른 질문에서 '매우 편리해질 것 같다'는 응답 비율이 낮은 것으로 보아, 사용자들이 아직 통합의 편리성을 느끼지 못했음을 시사한다.
Q.2KTX와 SRT가 통합되면서 가장 기대되는 변화는 무엇인가요?
| 응답 | 남자 | 여자 |
|---|---|---|
| 승차권 예매가 편리해지는 것 | 33% | 33% |
| 이용 가능한 좌석이 늘어나는 것 | 25% | 25% |
| 운임이 낮아지는 것 | 25% | 25% |
| 마일리지 할인 혜택이 통합되는 것 | 17% | 17% |
'승차권 예매가 편리해지는 것'에 대한 응답 비율이 남성과 여성 모두 33%로 동일했다.
| 응답 | 10대 | 20대 | 30대 | 40대 | 50대 | 60대 | 70대 | 80대 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 승차권 예매가 편리해지는 것 | 25% | 31% | 33% | 32% | 32% | 36% | 34% | 26% |
| 이용 가능한 좌석이 늘어나는 것 | 30% | 23% | 20% | 25% | 25% | 27% | 25% | 22% |
| 운임이 낮아지는 것 | 24% | 27% | 27% | 25% | 26% | 22% | 24% | 28% |
| 마일리지 할인 혜택이 통합되는 것 | 21% | 19% | 20% | 17% | 17% | 15% | 17% | 24% |
'승차권 예매가 편리해지는 것'이라는 응답에서 30대와 60대의 응답 비율이 각각 33%와 36%로 가장 높았다.
| 응답 | 강원 | 경기도 | 경상남도 | 경상북도 | 대구 | 대전 | 부산 | 서울 | 세종 | 울산 | 인천 | 전남·광주 | 전북 | 제주 | 충청남도 | 충청북도 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 승차권 예매가 편리해지는 것 | 39% | 32% | 31% | 33% | 30% | 36% | 31% | 33% | 39% | 34% | 35% | 28% | 35% | 42% | 38% | 28% |
| 이용 가능한 좌석이 늘어나는 것 | 22% | 25% | 28% | 22% | 26% | 20% | 24% | 26% | 24% | 19% | 25% | 28% | 28% | 21% | 21% | 28% |
| 운임이 낮아지는 것 | 25% | 25% | 25% | 33% | 25% | 23% | 31% | 24% | 22% | 25% | 24% | 24% | 21% | 21% | 24% | 25% |
| 마일리지 할인 혜택이 통합되는 것 | 15% | 19% | 16% | 11% | 18% | 21% | 13% | 17% | 16% | 22% | 16% | 17% | 14% | 15% | 17% | 19% |
강원특별자치도와 세종특별자치시는 승차권 예매 편리성에 대한 기대가 가장 높은 비율로 나타났다.
'승차권 예매가 편리해지는 것'이 가장 기대된다는 응답이 가장 많았다.
'마일리지 할인 혜택이 통합되는 것'이 가장 기대된다는 응답이 가장 적었다.
승차권 예매 편리성에 대한 높은 기대는 같은 설문의 'KTX와 SRT 승차권을 하나의 앱에서 조회하고 예매할 수 있게 되는 점' 관련 질문에서도 높은 편리성을 기대하는 응답이 많아 일치했다.
마일리지 할인 혜택 통합에 대한 낮은 기대는 통합 이후 '기존 서비스 할인 혜택 유지' 중요성이 비교적 적게 평가된 점과 연관이 있었다.
Q.3KTX와 SRT 승차권을 하나의 앱에서 조회하고 예매할 수 있게 되는 점에 대해 어떻게 생각하시나요?
| 응답 | 남자 | 여자 |
|---|---|---|
| 매우 편리해질 것 같다 | 28% | 28% |
| 어느 정도 편리해질 것 같다 | 48% | 49% |
| 기존 방식과 큰 차이가 없을 것 같다 | 19% | 18% |
| 오히려 이용이 불편해질 것 같다 | 5% | 4% |
'매우 편리해질 것 같다'는 응답 비율은 남성과 여성 모두 동일하게 28%로 나타났으며, 큰 차이가 없었다.
| 응답 | 10대 | 20대 | 30대 | 40대 | 50대 | 60대 | 70대 | 80대 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매우 편리해질 것 같다 | 14% | 25% | 28% | 28% | 30% | 30% | 23% | 22% |
| 어느 정도 편리해질 것 같다 | 50% | 52% | 47% | 48% | 48% | 51% | 52% | 48% |
| 기존 방식과 큰 차이가 없을 것 같다 | 33% | 16% | 20% | 20% | 18% | 16% | 20% | 20% |
| 오히려 이용이 불편해질 것 같다 | 3% | 7% | 5% | 4% | 4% | 3% | 5% | 10% |
10대에서 80대까지 전 연령층에서 KTX와 SRT 승차권을 하나의 앱에서 조회하고 예매할 수 있게 되는 점에 대해 긍정적으로 응답한 비율이 높게 나타났다.
| 응답 | 강원 | 경기도 | 경상남도 | 경상북도 | 대구 | 대전 | 부산 | 서울 | 세종 | 울산 | 인천 | 전남·광주 | 전북 | 제주 | 충청남도 | 충청북도 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매우 편리해질 것 같다 | 30% | 28% | 27% | 28% | 26% | 36% | 28% | 28% | 28% | 25% | 33% | 27% | 27% | 21% | 24% | 31% |
| 어느 정도 편리해질 것 같다 | 41% | 51% | 47% | 49% | 46% | 41% | 52% | 49% | 47% | 52% | 45% | 46% | 56% | 69% | 53% | 47% |
| 기존 방식과 큰 차이가 없을 것 같다 | 28% | 17% | 19% | 19% | 23% | 18% | 15% | 18% | 20% | 19% | 18% | 21% | 16% | 10% | 21% | 17% |
| 오히려 이용이 불편해질 것 같다 | 2% | 4% | 8% | 3% | 5% | 5% | 5% | 4% | 4% | 4% | 5% | 6% | 2% | 0% | 3% | 5% |
'어느 정도 편리해질 것 같다'는 응답이 제주특별자치도에서 가장 높게 나타났다. 반면, '매우 편리해질 것 같다'는 응답은 대전광역시에서 가장 높게 나타났다.
'매우 편리해질 것 같다'와 '어느 정도 편리해질 것 같다' 응답이 대부분을 차지했다.
'오히려 이용이 불편해질 것 같다'는 응답 비율이 가장 낮았다.
응답자들은 KTX와 SRT 통합 예매 시스템이 크게 편리성을 증가시킬 것으로 기대했다.
통합 운행 및 마일리지 혜택 통합이 승차권 예매 편리성에 대한 기대감을 높이는 요인으로 나타났다.
Q.4고속철도 통합 이후 가장 중요하게 관리되어야 할 부분은 무엇이라고 생각하시나요?
| 응답 | 남자 | 여자 |
|---|---|---|
| 합리적인 운임 유지 | 31% | 30% |
| 충분한 좌석과 운행 횟수 확보 | 30% | 28% |
| 안정적인 예매 시스템 운영 | 22% | 24% |
| 기존 서비스 할인 혜택 유지 | 18% | 17% |
남성과 여성 모두 '합리적인 운임 유지'에 대한 관심이 가장 높게 나타났다.
| 응답 | 10대 | 20대 | 30대 | 40대 | 50대 | 60대 | 70대 | 80대 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 합리적인 운임 유지 | 22% | 30% | 31% | 31% | 31% | 28% | 28% | 26% |
| 충분한 좌석과 운행 횟수 확보 | 31% | 32% | 27% | 30% | 28% | 30% | 28% | 24% |
| 안정적인 예매 시스템 운영 | 28% | 22% | 24% | 23% | 22% | 24% | 25% | 25% |
| 기존 서비스 할인 혜택 유지 | 19% | 16% | 17% | 16% | 18% | 17% | 18% | 25% |
20대와 30대는 '합리적인 운임 유지'에 대한 관심이 가장 높았다.
| 응답 | 강원 | 경기도 | 경상남도 | 경상북도 | 대구 | 대전 | 부산 | 서울 | 세종 | 울산 | 인천 | 전남·광주 | 전북 | 제주 | 충청남도 | 충청북도 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 합리적인 운임 유지 | 36% | 30% | 26% | 31% | 28% | 22% | 35% | 30% | 33% | 23% | 35% | 28% | 28% | 23% | 34% | 32% |
| 충분한 좌석과 운행 횟수 확보 | 26% | 30% | 35% | 26% | 31% | 37% | 25% | 28% | 31% | 30% | 27% | 34% | 28% | 25% | 23% | 30% |
| 안정적인 예매 시스템 운영 | 22% | 23% | 22% | 23% | 26% | 24% | 21% | 23% | 20% | 23% | 24% | 18% | 24% | 33% | 28% | 23% |
| 기존 서비스 할인 혜택 유지 | 15% | 17% | 18% | 20% | 14% | 18% | 19% | 18% | 16% | 24% | 14% | 20% | 17% | 19% | 15% | 15% |
대전광역시와 전남광주통합특별시는 '충분한 좌석과 운행 횟수 확보'에 대한 응답 비율이 다른 지역들에 비해 높게 나타났다.
응답자 중 가장 중요하게 생각한 부분은 '합리적인 운임 유지'였다.
'충분한 좌석과 운행 횟수 확보' 역시 매우 중요한 부분으로 인식되었다.
이용자들은 비용효율적인 부분을 가장 중시하는 경향이 나타났다.
좌석과 운행 횟수를 통해 이동 편의성을 중시하는 또 다른 주요 요소로 파악되었다.
이렇게 활용할 수 있어요
- 통합 예매 시스템의 편리성을 마케팅 전략으로 활용해 사용자들에게 적극적으로 홍보한다. 이는 예매의 편리함을 강조하여 더 많은 사용자가 통합 시스템을 이용하게 한다.
- 합리적인 운임 유지와 충분한 좌석 확보를 정책 개발의 우선 사항으로 삼는다. 이를 통해 이용자들이 통합 시스템을 더욱 신뢰하고 만족할 수 있도록 한다.
참여자 구성과 조사 현황
- 성별분포 남성 참여자 수는 3459명으로 전체의 약 43%를 차지했고, 여성 참여자 수는 4277명으로 전체의 약 53%를 차지했다. 여성 참여자가 남성 참여자보다 약간 더 많았으며, 성별 분포에서 두드러지는 특이점은 없었다.
- 연령별분포 50대 참여자가 가장 많아 전체의 약 30%를 차지했고, 그 다음으로 40대가 전체의 약 25%를 차지했다. 젊은 층보다는 중년 이후의 참여자가 많은 경향이 있었다. 90대 참여자는 8명으로 가장 적었다.
- 거주지별분포 서울특별시에 거주하는 참여자가 전체의 약 27%로 가장 많았으며, 그 다음으로 경기도 거주자가 전체의 약 24%를 차지했다. 수도권 지역 거주자가 전체의 절반 이상을 차지했고, 세종특별자치시와 제주특별자치도의 참여자는 100명 미만으로 상대적으로 적었다.
- 연령,성별분포 특정 연령대에서 여성 참여자가 더 많은 경향이 있었다. 특히 40대와 50대 여성 참여자가 두드러지게 많았고, 80대 이상의 고령층은 남성과 여성 모두 참여자가 적은 편이었다. 연령과 성별 분포에서 중년 여성의 참여가 높다는 중요한 패턴이 나타났다.
- 조사기간 26.08.27 12:00 ~ 26.08.30 21:02 (계획보다 3일 14시간 57분 8초 빨리 끝났다)
- 참여인원 계획된 참여자는 8000명이었으며, 실제 참여자는 8001명으로 목표를 초과 달성했다.
- 미참여인원 참여 조건에 맞지 않아 참여하지 못한 사람은 없었으며, 설문을 완료하지 못한 사람은 8명이었다.
- 참여시간 참여가 가장 높았던 시간대는 26.08.27 12:00, 26.08.28 12:00, 26.08.28 14:00으로 나타났다.
- 응답시간 설문 응답자들의 평균 응답 시간은 16초로 신속한 응답을 보였다.
자료: SK텔레콤 AI Survey 공개 리포트. 수치는 응답자 기준 비율이며(복수응답은 응답자 수 대비), 분석 문장은 리포트의 AI 분석을 옮긴 것입니다.
